Ein Typ mit Ecken und ­Kanten

Und das hat sich ausgezahlt: Der GLK ist immer noch ein Geländewagen mit Ecken und Kanten, der sich mit seinem puristischen Design wohltuend vom weichgezeichneten Mitbewerb abhebt.

Serienmäßig gibt es den GLK unter anderem mit LED-Tagfahrlicht, eingebettet in einer hübschen Chromspange. Der Kühlergrill mit zwei Lamellen und Zentralstern folgt der Formensprache aller aktuellen Pkw-Modelle. Grundsätzlich sind die Lamellen Silber lackiert und optional mit Chromeinlegern versehen. In Sachen Assistenzsysteme orientiert sich Mercedes an der S- und E-Klasse. Müdigkeitserkennung gibt’s optional ebenso wie einen Park­assistenten mit vollautomatischer Ein- und Ausparkfunktion oder das vorausschauende Sicherheitssystem Pre-Safe. Zum Rangieren im unübersichtlichen Terrain steht eine Rückfahrkamera mit Hilfslinien oder eine 360°-Kamera zur Verfügung. Dieses Feature bezieht die Bildinformationen von vier Kameras im Front- und Heckbereich sowie in den Außenspiegelgehäusen mit ein und errechnet daraus eine Vogelperspektive des Fahrzeugs und der Fahrzeug­umgebung. Bestellbar ist der GLK ab sofort, die Markteinführung erfolgt Ende Juni.