Eine großzügige Kabine, ein neu entwickelter 2,5 Liter Common-Rail-Turbodieselmotor mit 143 PS, dazu eine Nutzlast von einer Tonne sowie drei Tonnen zulässige Anhängelast machen aus dem Ranger ein echtes Arbeitstier bei dem auch der Komfort nicht zu kurz kommen soll. Die Einstiegsvariante "Ranger Superkabine" ist ab 24.960 Euro zu haben. Die luxuriösere Variante bildet der Ford Ranger "Wild Trak". Als Basismodell dient hier die Doppelkabine XLT, die mit einigen Extras aufgewertet wird. Etwa mit einer zweifarbigen Metallic-Lackierung, zweifarbigen Lederpolsterung, Nebelscheinwerfer, einer Dachreling sowie ein neuer Sportbügel aus hochglanzpoliertem Edelstahl. Dafür sind dann 32.580 Euro fällig. Erhältlich ist der Ford Ranger ab Anfang nächsten Jahres.
