Der erste Diesel von Peugeot

Der Peugeot 403 Diesel feierte 1959 mit einem Selbstzünder unter der Motorhaube seine Premiere. Sein 1,8 Liter großer Vierzylinder leistete bescheidene 48 PS und machte die Ponton-Limousine rund 120 km/h schnell. Auch wenn die serienmäßige Verwertung bis Ende der 50er-Jahre auf sich warten ließ, reicht die Dieselgeschichte bei Peugeot bis in die 30er-Jahre zurück. Bereits in den Jahren 1936 bis 1938 wurde ein Dieseltriebwerk in einem Lieferwagen des Typs HL 50 ausführlich getestet. 1938 entstand ein weiterer Diesel-Prototyp auf Basis des 402 mit 2,3 Litern Hubraum und 55 PS Leistung. Die schon geplante Serienproduktion wurde durch den Zweiten Weltkrieg verzögert und startete erst mit dem Modell 403.  
In den vergangenen fünf Jahrzehnten wurde der Dieselmotor von Peugeot ständig weiter entwickelt. 1998 etwa wurden erstmals die HDi-Motoren mit Hochdruck-Direkteinspritzung und Common-Rail-System eingeführt. Im Jahr 2000 präsentierte Peugeot erstmals den HDi mit dem serienmäßigen Rußpartikelfiltersystem FAP. Inzwischen hat Peugeot mehr als zwei Millionen Fahrzeuge mit FAP-System vermarktet. Das nächste Highlight ist für 2010 geplant, der erste Diesel-Hybrid.