Neue Klasse

Mit der langen Motorhaube und den fließenden Übergängen ist die Inspirationsquelle der Designer deutlich erkennbar. Dafür zeigt das üppige Platzangebot des fast fünf Meter langen 5-Türers, dass auch ganz viel Premium-Limousine im neuen A7 steckt. Das Cockpit wird optisch von einer geschwungenen Horizontlinie dominiert, die Fahrer und Beifahrer umschließt. Der Bogen spannt sich von der Fahrerseite beginnend über die Instrumententafel bis hin zur Tür des Beifahrers. In der Verarbeitung verspricht Audi Manufaktur-Qualität. Auf Wunsch setzt eine Ambientebeleuchtung dem Interieur Glanzlichter auf. Die Vordersitze sind optional mit Belüftungs- und Massagefunktionen ausgestattet. Audi liefert den A7 Sportback mit vier V6-Motoren aus, je zwei Benziner und Diesel. Sie leisten zwischen 204 PS und 300 PS. Alle Motoren-Varianten verfügen über ein Start-Stopp-System und ein sogenanntes Rekuperationssystem, das beim Bremsen und Ausrollen Energie zurückgewinnt und in einer Batterie speichert. In Österreich ist der A7 Sportback ab 59.920 Euro erhältlich.

■ Innovation: Auch technologisch tut sich bei Audi einiges. Besonders stolz ist man auf die neue Adaptive Cruise Control (ACC) mit Stop & Go-Funktion inklusive Pre Sense Front. Dieses System regelt die Geschwindigkeit und den Abstand zum Vorausfahrenden durch Gasgeben und Bremsen im Bereich von null bis 250 km/h. Dabei werden die Daten von zwei Radarsensoren, einer Videokamera und den Ultraschallsensoren genutzt. Darüber hinaus wertet das System viele weitere Signale aus, vom Blinker über den Lenkwinkelsensor bis zur Anhängererkennung. Außerdem greift das System auf die Streckendaten des Navigationssystems zu. Mit diesen Informationen sollen laut Audi auch komplexe Fahrsituationen erkannt werden und der Fahrer vorausschauend und aktiv unterstützt werden können.