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Archiv (11315)

Um die Ecke leuchten

Adaptive Forward Lighting nennt Opel seine intelligente Lichttechnologie, das in seiner jüngsten Generation erstmals über neun verschiedene Lichtfunktionen verfügt. Das Besondere daran: Die Lichtverteilung der Scheinwerfer orientiert sich automatisch am jeweiligen Streckenprofil und an den vorherrschenden Sichtverhältnissen. Die relevanten Informationen erhält das AFL-System von zahlreichen Fahrzeugsensoren, darunter Geschwindigkeits-, Gierraten-, Lenkwinkel- und Regensensoren. Eine Software entscheidet, welche Lichtfunktion in der jeweiligen Fahrsituation angemessen ist. Es folgt der Befehl an den Stellmotor, der die Lichtverteilung in Sekundenschnelle verändert. Die Palette der verschiedenen Lichtfunktionen reicht von Stadtlicht über Landstraßenlicht und Autobahnlicht bis zu Schlechtwetterlicht und dynamischen Kurvenlicht. Ebenfalls an Bord ist ein statisches Abbiegelicht, das bei geschwindigkeiten von weniger als 40 km/h oder beim Einlegen des Rückwärtsganges aktiv wird. Damit wird der Bereich links und rechts des Fahrzeuges bis zu einem Winkel von 90 Grad ausgeleuchtet.
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Sicher fahren

Sicherheit wird groß geschrieben im hohen Norden. Deshalb testet Saab derzeit ein Fahrerfrühwarnsystem, das den Unfallursachen Müdigkeit und Unaufmerksamkeit zu Leibe rücken soll. Sobald ein Aufmerksamkeitsdefizit oder erste Anzeichen von Müdigkeit erkannt werden, startet das Frühwarnsystem mit einer Kombination aus optischen und akustischen Signalen sowie Vibrationen im Sitzpolster. Im Gegensatz zu anderen Systemen soll die Saab-Version nicht erst bei unbeabsichtigten Spurenwechsel reagieren, sondern schon im Vorfeld Symptome von potenziellen Gefahren zu detektieren und auszuschalten. Dafür befinden sich im Cockpit zwei Infrarotkamers, die auf die Augen des Fahrers gerichtet sind. Sobald die Bewegung der Augenlider erste Anzeichen von Müdigkeit erkennen lässt oder der Fahrer sein Blickfeld nicht auf die Straße vor ihm richtet, wird Alarm ausgelöst. Das Warnsystem verfügt über drei Stufen – vom glockenähnlichen Warnton bis zur akustischen Benachrichtigung des Audiosystems: „Halten Sie an, solange Sie dies noch sicher können!“ Zusätzlich beginnt das Sitzkissen zu vibrieren, um die Aufmerksamkeit des Fahrers wieder dorthin zu lenken, wo sie hingehört – auf die Straße.
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Einstürzende Säule

Massive Verluste bringen die Pensionskassen weiter in Verruf. Die zweite Säule des Pensionssystem wackelt gehörig. Nun soll der Staat für die geprellten Zusatzpensionisten in die Bresche springen. Das Grundproblem wird dadurch nicht gelöst: Die Demografie bringt das Pensionssystem zusätzlich ins Kippen.

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Eine Chance für alle

Sanieren ist das Gebot der Stunde, dafür braucht es Förderungen. Es muss aber dem Eigentümer überlassen bleiben, ob die Förderung in Form von Sanierungskrediten oder Direktzuschüssen in Anspruch genommen wird. Ein Gastkommentar von Markus Riel, Internorm Fenster GmbH.

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