Ein neues Original

Am 30. Juli 2003 lief in Mexiko der letzte von insgesamt 21,5 Millionen VW Käfer vom Band. Damit ist der Ur-Käfer das meistverkaufte Automobil der Welt. Mit dem New Beetle wollte VW die Legende wieder aufleben lassen. Mehr als eine Million Stück wurden zwischen 1998 und 2010 verkauft und sorgten für einen kräftigen Imagegewinn der oftmals biederen Wolfsburger. Jetzt steht der »neue neue« Käfer in den Startlöchern und soll die Erfolgsgeschichte fortschreiben. Die Vorgabe an die Designer lautete, ein neues Original zu schaffen. Die klassische Silhouette sollte dabei stärker als beim 98-Beetle herausgearbeitet werden. Zudem wurde großer Wert auf einen dynamischen Auftritt gelegt. Der Wagen ist flacher und breiter geworden, die Motorhaube länger, die zurückgesetzte Frontscheibe steiler. Dazu kommt ein in das Design integrierte Heckspoiler, der den bis zu 225 km/h schnellen Kugelporsche auf den Boden drückt. Ein weiteres Highlight ist das transparente Dach, das sich aufstellen oder öffnen lässt und deshalb korrekterweise als Panorama-Ausstell-/Schiebe-Glasdach zu bezeichnen ist. Auf Wunsch gibt es das Schließ- und Startsystem Keyless Access, das ohne Tür- und Zündschloss auskommt. Mit dem Berühren eines der vorderen Türgriffe erkennt das System die Zugangsberechtigung anhand des Senders in der Jacken-, Hosen- oder Handtasche, entriegelt den Beetle und ermöglicht es jetzt, den Wagen via Start-Stopp-Taste zu starten. Das Leistungsspektrum reicht von 105 PS bis 200 PS.