Sparsamer SUV

Wirft man einen ersten schlampigen Blick auf das neue Citroen Concept Car, kann man sich des Eindrucks nicht erwehren, man hätte diese Vorderpartie schon einmal gesehen. Vor allem die Gestaltung der Frontscheinwerfer zeigt deutliche Anleihen beim Porsche Cayenne. Das ist nicht zwangsläufig schlecht, schließlich muss man das Rad nicht immer neu erfinden. Außerdem schlägt das C-Cactus-Konzept einen völlig anderen Weg als das deutsche Parade-SUV ein. Während Cayenne-Fahrer bei einem Gesamtverbrauch von knapp 15 Litern - im innerstädtischen Verkehr sogar rekordverdächtige 20,2 Liter - ihren Tankwart häufiger antreffen als so manches Familienmitglied, zeigen sich die Franzosen von ihrer sparsamen Seite. Nur knapp drei Liter soll der C-Cactus auf 100 Kilometer brauchen - dank Diesel-Hybridantreib und einem geringen Gesamtgewicht von 1.180 Kilogramm. Geht es nach der Fahrleistung sieht der umweltfreundliche Franzose naturgemäß etwas älter aus: Der Dieselmotor leistet 70 PS, der Elektromotor kommt auf 30 PS, bei 150 km/h ist der C-Cactus mit seinem Latein am Ende. Dafür soll das Concept Car in Serie nicht teurer als ein klassischer Familienwagen der Kompaktklasse sein. Die Verwendung neuer Materialien sowie eine auf Rationalisierung abzielende Konsrtruktion sollen die Herstellungskosten moderat halten. So besteht etwa der Innenraum aus kaum mehr als 200 Einzelteilen, das ist nur ungefähr halb so viel wie für ein gewöhnliches Auto dieser Klasse üblich ist.