Kraftwerk auf Schiene
- Written by Redaktion_Report
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»Täglich sind 7.500 Züge auf österreichs Schienen unterwegs. Für jede einzelne Lokomotive muss der Strombedarf sofort geliefert werden. Unsere Speicherkraftwerke decken den benötigten Spitzenbedarf für unsere Elektrolokomotiven ideal ab. Mit dem Ausbau unserer eigenen umweltfreundlichen Wasserkraftwerke sind wir zudem unabhängiger von teuren Stromimporten aus dem Ausland«, so Johann Pluy, Leiter der Kraftwerkssparte bei den öBB, anlässlich der Präsentation der Ausbaupläne für das neue Kraftwerk Tauernmoos.
Das Kraftwerk ist für eine Leistung von etwa 100 Megawatt konzipiert. Die Fallhöhe wird rund 210 Meter betragen. Die unterirdischen Turbinen können dann bis zu 70 Kubikmeter Wasser pro Sekunde abarbeiten. Heuer werden die Unterlagen für die Umweltverträglichkeitserklärung erstellt. Nach positivem Abschluss der Behördenverfahren kann mit dem Kraftwerksbau 2009 begonnen werden. Das Investitionsvolumen beträgt rund 110 Millionen Euro. Ein großer Vorteil des Kraftwerksprojektes: Nach Fertigstellung des Projektes wird das unterirdische Kavernenkraftwerk nicht zu sehen sein. Die öBB sind der größte Stromverbraucher in österreich - der Bahnbetrieb verbraucht jährlich so viel Strom wie ganz Vorarlberg.
Das Kraftwerk ist für eine Leistung von etwa 100 Megawatt konzipiert. Die Fallhöhe wird rund 210 Meter betragen. Die unterirdischen Turbinen können dann bis zu 70 Kubikmeter Wasser pro Sekunde abarbeiten. Heuer werden die Unterlagen für die Umweltverträglichkeitserklärung erstellt. Nach positivem Abschluss der Behördenverfahren kann mit dem Kraftwerksbau 2009 begonnen werden. Das Investitionsvolumen beträgt rund 110 Millionen Euro. Ein großer Vorteil des Kraftwerksprojektes: Nach Fertigstellung des Projektes wird das unterirdische Kavernenkraftwerk nicht zu sehen sein. Die öBB sind der größte Stromverbraucher in österreich - der Bahnbetrieb verbraucht jährlich so viel Strom wie ganz Vorarlberg.