Ganz schön schön
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Die neue Generation der CL-Klasse rückt den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen auch im exklusiven Topsegment in den Blickpunkt, vergisst dabei aber nicht auf eine hübsche Verpackung.
Dabei fällt vor allem die markante Frontgestaltung ins Auge, eine weit nach vorne gezogene Motorhaube, ein kräftiger Kühlergrill und dynamisch bogenförmig geschnittene Scheinwerfer. In den Scheinwerfern sind zudem mit dem serienmäßigen Intelligent Light System (ILS) und dem Adaptiven Fernlicht-Assistenten gleich auch einige technologische Schmankerl versteckt.
Assistenzsysteme spielen bei der CL-Klasse ohnehin eine große Rolle und machen das Fahrzeug zum »denkenden Partner«. So feiert in der neuen Generation der CL-Klasse der Aktive Spurhalteassistent Premiere. Als weitere Neuheit bietet Mercedes-Benz für die CL-Klasse den Aktiven Totwinkel-Assistenten an. Dazu kommen unter anderem ein Nachtsichtassistent, ein Geschwindigkeitsassistent, ein Bremsassistent, ein Abstandsregelungsassistent und ein Attention-Assistent, der bei drohender Übermüdung eingreifen soll.
Herzstück der neuen CL-Klasse ist aber die Motorisierung. Unter der Motorhaube des CL 500 BlueEfficiency und des CL 500 4matic BlueEfficiency entfaltet ein neuer V8-Biturbomotor mit acht Zylindern stolze 435 PS Leistung. Das ist trotz 0,8 Liter Hubraum weniger um stolze 47 PS mehr als beim direkten Vorgänger. Der kombinierte Verbrauch sinkt hingegen um 23 Prozent auf 9,5 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer und die CO2- Emissionen von 288 Gramm pro Kilometer auf 224 Gramm pro Kilometer.