Weltrekord für TGV
- Written by Redaktion_Report
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Der Weltrekord stellt die Krönung der Zusammenarbeit von Netzbetreiber RFF, Alstom Transport und der französischen Staatsbahn SNCF dar und ist das Resultat eines großen Testprogramms, das bereits im Jänner dieses Jahres begonnen hat. Mehr als 300 Ingenieure und Fachleute waren involviert, mehr als 40 Testfahrten wurden bei Geschwindigkeiten jenseits der 450 km/h-Grenze durchgeführt. Bei Kilometer 191 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Paris und Strassburg erreichte die Tachonadel 574,8 km/h. Damit wurde der alte TGV-Rekord um fast 60 km/h überboten. \"Dieser Weltrekord bietet Ländern und Betreibern, die den Wunsch haben einen Höchstgeschwindigkeitsverkehr als einen ihrer strategischen Wachstumshebel zu nutzen, einen Beweis seiner Zuverlässigkeit“, sagt Philippe Mellier, Präsident von Alstom Transport.
Neben der technischen Leistung diente das Programm vor allem der Zukunft des Höchstgeschwindigkeitsverkehrs auf der Schiene. Ein Messlabor an Bord ermöglichte die Analyse der Daten, die von 600 Sensoren registriert wurden, mit dem Ziel, das Verhalten der Infrastruktur und der Materialien bei vorher unbekannten Geschwindigkeiten einzuschätzen. Diese Messungen ermöglichten die überprüfung der Gültigkeit von vorläufigen Modellen und die Durchführung von aerodynamischen, akustischen, dynamischen und schwingungsfähigen Gültigkeitsprüfungen.
Neben der technischen Leistung diente das Programm vor allem der Zukunft des Höchstgeschwindigkeitsverkehrs auf der Schiene. Ein Messlabor an Bord ermöglichte die Analyse der Daten, die von 600 Sensoren registriert wurden, mit dem Ziel, das Verhalten der Infrastruktur und der Materialien bei vorher unbekannten Geschwindigkeiten einzuschätzen. Diese Messungen ermöglichten die überprüfung der Gültigkeit von vorläufigen Modellen und die Durchführung von aerodynamischen, akustischen, dynamischen und schwingungsfähigen Gültigkeitsprüfungen.