Sehende Autos
- Written by Redaktion_Report
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Eines dieser neuen Sicherheitssysteme, das die Unfallzahl deutlich reduzieren soll, ist das Fern- und Mittelbereichsradar. Damit sollen Fahrzeuge andere Verkehrsteilnehmer oder Hindernisse in einem Radius von bis zu 200 Metern erkennen - unabhängig von den Sichtverhältnissen. Was bislang ausschließlich Autos im Premiumsegment vorbehalten ist, soll dank eines neuen Radarchips von Infineon Technologies ab Mitte 2010 auch in Mittelklassewagen zum Einsatz kommen. Um mehr als 20 Prozent sollen die Systemkosten mit dem Chip RXN7740 reduziert werden können.
Das Radarsystem des Fahrzeugs sendet elektromagnetische Funkwellen im Hochfrequenzbereich aus, die von vorausfahrenden Fahrzeugen oder anderen Objekten reflektiert werden. Infineons Radarchip sendet und empfängt diese hochfrequenten Signale und bereitet diese so auf, dass sie ausgewertet werden können. Steht ein Zusammenstoß unmittelbar bevor, könnten frühzeitig Kopfstützen und Gurte für den möglichen Aufprall eingestellt und ein entsprechendes Signal an das Bremssystem oder die Airbags gegeben werden.
Das Marktforschungsunternehmen Strategy Analytics erwartet, dass im Jahr 2011 rund 2,3 Millionen Fahrzeuge mit einem Radarsystem ausgestattet sein werden. 2014 könnten damit sieben Prozent aller Neuwagen mit einem solchen System ausgerüstet sein, vorwiegend in Europa und Japan.
Das Radarsystem des Fahrzeugs sendet elektromagnetische Funkwellen im Hochfrequenzbereich aus, die von vorausfahrenden Fahrzeugen oder anderen Objekten reflektiert werden. Infineons Radarchip sendet und empfängt diese hochfrequenten Signale und bereitet diese so auf, dass sie ausgewertet werden können. Steht ein Zusammenstoß unmittelbar bevor, könnten frühzeitig Kopfstützen und Gurte für den möglichen Aufprall eingestellt und ein entsprechendes Signal an das Bremssystem oder die Airbags gegeben werden.
Das Marktforschungsunternehmen Strategy Analytics erwartet, dass im Jahr 2011 rund 2,3 Millionen Fahrzeuge mit einem Radarsystem ausgestattet sein werden. 2014 könnten damit sieben Prozent aller Neuwagen mit einem solchen System ausgerüstet sein, vorwiegend in Europa und Japan.