Kompakter Stern

Alle Welt spricht vom Klimawandel, keiner kümmert sich darum. Wie sonst sind die tollen Wachstumsraten im SUV und speziell im neu entdeckten Kompakt-SUV-Segment zu erklären. Da lässt sich auch Mercedes nicht zweimal bitten, und präsentierte auf der „Auto China 2008“ in Peking die neue GLK-Klasse. Die optischen Anleihen am legendären G-Modell sind offensichtlich und weder Zufall noch unerwünscht. Gebaut wird der GLK aber nicht in der G-Heimat Graz, sondern in Bremen – und zwar ausschließlich. Beim GLK ist den Designern gelungen, was sonst nur selten gelingt: Die kantigen Urformen der Vergangenheit, der G-Klasse, mit der modernen Formensprache aktueller Modelle unter einen Hut zu bringen. Dazu zählen kurze Überhänge, eine aufrechte Front, schlanke Dachpfosten, steile Windschutzscheibe und ein straffer Dachzug. Dabei soll die Karosseriegestaltung laut Mercedes aber kein stilistischer Selbstzweck sein, sondern die typischen Vorteile eines Geländewagens in die Klasse der straßenorientierten, kompakten SUV übertragen. Dank großer Böschungswinkel und einer guten Bodenfreiheit soll die neue GLK-Klasse aber auch abseits befestigter Straßen eine gute Figur abgeben. Außerdem gibt es auf Wunsch ein Offroad-Paket, das mit höherer Bodenfreiheit, stabileren Unterbodenschutz und einer ominösen G-Taste. Diese befindet sich leicht zu finden in der Mittelkonsole und aktiviert ein spezielles Fahrprogramm, das die Schaltpunkte der 7G-TRONIC variiert, die Gaspedalkennlinie „weicher“ abstimmt und die Off Road-Funktion des ESP aktiviert. Ein weiterer Schalter aktiviert die Bergabfahrhilfe DSR, die auf steilen Gefällstrecken eine vorgewählte Geschwindigkeit automatisch einhält.

Auf der Motorenseite gibt es zwei Benzin- und zwei Dieselaggregate mit einer Leistung zwischen 170 PS und 272 PS. Die Vorbestellung für den GLK läuft ab Juni 2008, die Auslieferung beginnt im Oktober. Der Preis steht noch nicht fest.