Hoch auf dem Schalwagen
- Written by Redaktion_Report
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Die längste Landbrücke Mitteleuropas entsteht gerade in Ungarn. In Köröshegy an der Südseite des Plattensees gelegen, errichtet die ungarische Baufirma Hidepitö, eine Tochtergesellschaft des französischen Baukonzerns Vinci, bis Ende November 2006 ein 1872 Meter langes Tragwerk auf 16 Betonstützen, die die Brücke mit Spannweiten zwischen 60 und 65 Metern in einer Höhe von mehr als achtzig Metern über den Talübergang in Nord-Südrichtung führt. Die Brücke ist ein Teilstück der Autobahn M7, die ab dem Sommer 2007 von Budapest bis Kroatien führen soll.
Die Pfeiler, die im 6-Tagestakt betoniert werden, ruhen auf jeweils vierzig Pfählen in 22 bis 29 Metern Tiefe und weisen unterschiedliche Geometrien auf. Der achtzig Meter hohe Pfeiler in der Mitte der Brücke ist an seiner Basis 13 Meter lang, die Breite von 6,13 Meter verjüngt sich bis auf fünf Meter. Auch die Wandstärken der hohlen, durch innen liegende Stiegen begehbaren und mit Zwischendecken versteiften Stützen reduzieren sich mit zunehmender Höhe von achtzig auf 35 Zentimeter.
Die Pfeiler, die im 6-Tagestakt betoniert werden, ruhen auf jeweils vierzig Pfählen in 22 bis 29 Metern Tiefe und weisen unterschiedliche Geometrien auf. Der achtzig Meter hohe Pfeiler in der Mitte der Brücke ist an seiner Basis 13 Meter lang, die Breite von 6,13 Meter verjüngt sich bis auf fünf Meter. Auch die Wandstärken der hohlen, durch innen liegende Stiegen begehbaren und mit Zwischendecken versteiften Stützen reduzieren sich mit zunehmender Höhe von achtzig auf 35 Zentimeter.