Jaguar XF Sportbrake

Seit 2009 war immer wieder die Rede von einer Kombiversion des XF. Passiert ist allerdings vorerst einmal nichts. In Genf war es jetzt endlich so weit: Mit dem XF Sportbrake präsentierte Jaguar das lang ersehnten Raumwunder. Die Frontpartie bis zur B-Säule wurde von der Limousine übernommen, der Rest völlig neu gestaltet. Das Ergebnis ist ein typischer Jaguar, ergänzt um Attribute wie Vielseitigkeit und Praktikabilität. Für die adäquate Motorisierung sorgen zwei Turbodiesel-Motoren mit 240 PS bzw. 275 PS. In beiden Fällen gelangt die Kraft über eine 8-Gang-Automatik auf die Hinterräder.