Das Ende der Langeweile

Etwas langweilig, fast schon altbacken hat sich der kompakte Stuttgarter dem zahlungswilligen Publikum präsentiert, das sich dann zu einem gro­ßen Teil auch aus älteren Herrschaften zusammengesetzt hat. Damit soll jetzt Schluss sein. Die zweite Generation der B-Klasse wurde einer ordentlichen Verjüngungskur unterzogen. Wesentlich agiler und dynamischer kommt die B-Klasse in der 2011er-Version daher, die folgerichtig auch gleich als Sports Tourer vermarktet wird. Besonders deutlich wird die neue Sportlichkeit in der Seitenlinie: Die Motorhaube geht fließend in die A-Säule über, die Dachlinie fällt bis zum markanten Dachspoiler straff ab. Dazu ist das Fahrzeug um fast fünf Zentimeter niedriger als der Vorgänger. Als Weltneuheit im Kompaktsegment verfügt die B-Klasse serienmäßig über eine radargestützte Kollisionswarnung mit adaptivem Brems­assistenten. Abgelenkte Fahrer werden optisch und akustisch vor erkannten Hindernissen gewarnt, dazu wird der Bremsassistent auf eine möglichst punktgenaue Bremsung vorbereitet. Diese wird eingeleitet, sobald der Fahrer das Bremspedal deutlich betätigt. Eine weitere Premiere in dieser Klasse feiert das präventive Insassenschutzsystem Pre-Safe, das 2002 in der S-Klasse debütierte. Kern des Systems sind die reversible Gurtstraffung, die Schließung von Seitenscheiben und Schiebedach bei kritischer Querdynamik und die Verstellung des Beifahrersitzes in eine für die Wirkung der Rückhaltesysteme optimale Position.