Hybrid auf drei Rädern

Das Konzept verbindet die Vorteile eines schadstoffarmen Verbrennungsmotors mit denen des emissionsfreien Elektroantriebs. Der Antrieb ist ein sogenannter Parallelhybrid, bei dem der Verbrennungs- und Elektromotor mechanisch und elektronisch gekoppelt sind. Beide Aggregate liefern ihre Antriebsenergie gleichzeitig an das Hinterrad. Als Verbrennungsmotor kommt ein Viertakt-Benziner mit Einspritzung und Katalysator zum Einsatz, der sich durch hohe Leistung, geringe Emissionen und eine hohe Reichweite auszeichnet. »Um Mobilität zu ermöglichen, die im Zeichen des Klimaschutzes steht, und um auf die aktuellen Entscheidungen in der Verkehrspolitik intelligent zu reagieren, beschäftigt sich die Industrie derzeit intensiv mit der Entwicklung emissionsfreier Elektrofahrzeuge und Hybridlösungen«, so Peter Hofmann vom Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau an der TU Wien.