Weniger Verbrauch dank OptiShift

Mehr als 60 Maschinen, von Bagger über Lader und Walzen bis hin zu knickgelenkten Dumpern, wurden im Innen- und Außenbereich präsentiert. Miteinbezogen in den Messeauftritt waren auch die beiden Schwesterunternehmen Volvo Trucks und Volvo Penta. Volvo Trucks zeigte seine Palette an Baustellen-Lkw, Penta präsentierte seine Lösungen zur neuen Abgasnorm Tier 4.
Für großes Aufsehen sorgte auch die Vorstellung der neuen Antriebsstrang-Technologie OptiShift, die für eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs von 15 Prozent sorgen soll. Zum Einsatz kommen wird OptiShift in den Radladern L150F, L180F und L220F. Ein L180F mit OptiShift-Technologie war demnach auch eines der Highlights im Hallenbereich von Volvo, genauso wie ein L220F, der OptiShift real in einer Vorführung im Außenbereich demonstrierte. Technisch ist OptiShift eine Weiterentwicklung von Volvos Schaltautomatik APS. Es schließt nicht nur einen neuen Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung und frei drehbarem Leitrad ein, sondern auch Volvos patentierte Reverse-by-Braking-Funktion (RBB). Das Ergebnis: eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs, erhöhter Fahrerkomfort und eine längere Lebensdauer.
Neben den zahlreichen Produkten wurde bei Volvo auch großer Wert auf die Präsentation der passenden Dienstleistungen gelegt. Es sollte gezeigt werden, dass Volvo für jede Maschine eine komplette, kundengerechte Lösung bietet und alles aufeinander abgestimmt ist. Ein Höhepunkt war demnach auch die Ankündigung, dass die Mehrzahl der neuen, größeren Maschinen nun standardmäßig mit dem Telematiksystem CareTrack ausgerüstet ist und gleichzeitig kostenlos ein dreijähriger CareTrack-Vertrag mit dem Kunden abgeschlossen wird, der es den Eigentümern ermöglicht, sämtliche mit der Fernüberwachung gegebenen Vorteile in Anspruch zu nehmen.