öBB- Neubaudesaster

44 Kilometer Länge und Investitionskosten von rund 1,4 Milliarden Euro - das sind die Eckdaten der Bahnneubaustrecke zwischen Wien und St. Pölten; jene der öBB Infrastruktur Bau AG, denn der Staatssekretär im Infrastrukturministerium, Helmut Kukacka, weiß es genauer. Seine Schätzung beläuft sich auf 1,6 Milliarden. »Weil bei uns auch die Planungs- und Grundstückskosten inkludiert sind«, wie das Büro Kukackas erläutert. »1,4 Milliarden alles inklusive auf Preisbasis 2005 stimmt«, beharrt eine Sprecherin der öBB Bau AG. Eine Erklärung für die 200 Millionen Differenz kann sie nicht bieten, stattdessen legt sie mitten im Gespräch auf. Ein Mitarbeiter der für die Projektkontrolle verantwortlichen Schieneninfrastrukturgesellschaft veranschlagt für eine Erklärung der Preisdifferenz bis zu 14 Tage Zeit - weil man die Daten ja nicht auf dem Tisch liegen habe. Hilft sonst nichts, hilft das Internet: zum Beispiel eine Presseaussendung der HL-AG vom Februar 2003. Damals wurden die Investitionen mit 1,1 Milliarden beziffert. Innerhalb von nicht einmal drei Jahren stieg der Aufwand für die Neubaustrecke Wien-St. Pölten also um rund 500 Millionen - vorausgesetzt, dass Kukacka mit seinen 1,6 Milliarden richtig liegt. Stahl- und Dieselpreis und die allgemeine Teuerung greifen als Kostentreiber jedenfalls zu kurz. Egal. Fest steht, dass nun ein Herzstück der Verbindung, der Wienerwaldtunnel, in Angriff genommen wird. Eine 1750 Tonnen schwere Tunnelvortriebsmachine ist jetzt in Chorherrn in Betrieb. Von dort wird sich das Gerät mit einem Bohrkopfdurchmesser pro Tag dreißig Meter vorgraben, bis die elf Kilometer Tunnel bis zum Wiener Stadtrand realisiert sind. Geangelt hat sich das 340 Millionen schwere Baulos die Arge Wienerwaldtunnel, bestehend aus der Porr Tunnelbau und Bilfinger+Berger Tunnelbau. Als Subunternehmer werken Swietelsky, Jäger, Hochtief und Züblin. Die Strabag kam dagegen bei der ebenfalls zum Projekt gehörenden Tunnelkette Perschling zum Zug. Sie errichtet insgesamt drei Tunnel mit einer Gesamtlänge von knapp 7,5 Kilometern.