Alle Viere

„Active Drive“ nennt Renault seine Vierradlenkung, die gemeinsam mit den Formel-1-Spezialisten von Renault Sports Technologies entwickelt wurde, und erstmals im Renault Laguna zum Einsatz kommen wird. Das neue Fahrwerk verspricht leichtere Lenkmanöver durch einen reduzierten Wendekreis sowie einen kleineren Einschlagwinkel. Das soll sich vor allem beim Ausparken und Manövrieren in engen Straßen bezahlt machen. Ab Tempo 60 macht sich die Vierradlenkung durch eine deutlich bessere Spurtreue bemerkbar. Durch das gleichzeitige Einschlagen der Vorder- und Hinterräder wirkt das Active Drive-System der Fliehkraft entgegen, die die Hinterachse in der Kurve ausscheren lässt und sorgt für weniger Tempoeinschränkungen in der Kurve. Zudem soll das Active Drive System zu mehr Sicherheit und Stabilität bei Ausweichmanövern beitragen. Das System berücksichtigt die Verlaufsgeschichte der Lenkradwinkel, erkennt durch eine plötzliche, starke Abweichung des Lenkradwinkels die Ausweichsituation und passt den hinteren Einschlagwinkel entsprechend an.