Großes Tunneln

Fast 154 Millionen beträgt das kürzlich vergebene Auftragsvolumen für sechs Kilometer Tunnel, das die Porr Tunnelbau und die deutsche Baufirma Max Bögl in den kommenden fünf Jahren erledigen werden. Das Bauvorhaben »Unterinntalbahn Münster-Wiesing« ist ein fetter Happen. Ab Mitte 2007 wird eine eigens für den Einsatz konstruierte Tunnelvortriebsmaschine mit einem Durchmesser von 13 Metern den Inn, die Inntalautobahn und die bestehende Bahntrasse durchqueren.