Der Salzburger Hauptbahnhof
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Foto: Hochtief
Mit 25.000 Fahrgästen täglich ist er einer der größten seiner Art in Österreich und die Drehscheibe für alle Ankünfte und Abfahrten in Salzburg: der Salzburger Hauptbahnhof. Der bisher teilweise als Inselbahnhof angelegte Baukomplex wird von HOCHTIEF Solutions seit 2009 zu einem reinen Durchgangsbahnhof umgebaut – bei laufendem Bahnbetrieb.
So entsteht einer der modernsten Bahnhöfe des Landes, wobei die denkmalgeschützten historischen Bauteile in das neue architektonische Konzept integriert wurden. Schon jetzt, vor der eigentlichen Fertigstellung, wurde der Salzburger Hauptbahnhof erstmals unter die drei schönsten Bahnhöfe Österreichs gewählt. HOCHTIEF übernimmt bei diesem komplexen Projekt vor allem Arbeiten in den Bereichen Erd- und Straßenbau, Spezialtiefbau und Ingenieurbau. In mehr als 100 einzelnen Bauphasen werden unter anderem eine 100 Meter lange Straßenunterführung, eine unterirdische zentrale Fußgängerpassage sowie neun Bahnsteige mit einer Gesamtlänge von zirka 3.200 Metern errichtet. Ende Oktober wurden alle neun Bahnsteige fertigstellt. Bis Ende 2014 wird der komplette Umbau abgeschlossen.
Projekt-Eckdaten:
- Bauzeit: 2009–2014
- Duktile Pfähle: 64.000 m
- Spundwände: 40.000 m²
- Beton: 57.000 m³
- Mehr als 100 Bauphasen unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes
- Abbruch bestehender Objekte
- Bau einer Fußgängerunterführung
- Neubau einer ca. 100 m langen Straßenunterführung unter Hilfsbrücken
- Neubau von neun Bahnsteigen mit einer Gesamtlänge von 3.200 m