Probefahrt mit Frequentis
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Die ÖBB setzen mit dem europaweit einheitlichen Zugsicherungssystem „European Train Control System“ (ETCS) auf Hitech. Um das hochkomplexe Zugsicherungssystem ETCS 2 einzuführen erfordert es das Zusammenspiel der verschiedensten Technologieunternehmen. Alstom wurde mit der Fahrzeugausrüstung, Thales mit der streckenseitigen Ausrüstung beauftragt, Kapsch CarrierCom lieferte die Technologie für GSM-R, Signon für Engineering und Consulting der Streckensysteme. Frequentis sorgte mit seiner Tochterfirma team für die Systemintegration dieser Einzelkomponenten.