Ein ungleiches Duell

Ein Leergewicht von 48 Tonnen und eine Länge von knapp 27 Metern standen 200 Lokomotiven der Baugröße H0 gegenüber. Die kleinen Kraftlackeln waren auf 50 Gleisen zu je vier Lokomotiven angeordnet. Mit 50 Transformatoren und einer Gesamtleistung von 3000 Voltampere war die Märklin-Mannschaft angetreten, um den Großraumwagen in Bewegung zu setzen. 625 Meter Gleis wurden verlegt, 1,5 Kilometer Kabel gezogen und über 3000 Lötstellen gesetzt. Der Aufwand hat sich gelohnt. Langsam kam der Koloss in Bewegung und wenige Augenblicke später war die die von der \"Guinness Buch der Rekorde“-Redaktion vorgegebene Distanz von zehn Metern geschafft.